不同的設備，不同的部件，組成的元素是不同的，所以可以通過元素分析來判斷產生磨損的位置。比如活塞由鐵和硒組成，而活塞環由鉻和鐵組成的。如果鐵元素的含量由30ppm，一下上升到150ppm，那設備磨損肯定加劇了；如果同時再有硒元素含量上升，就可以判斷出磨損的位置。
油料光譜儀可以對元素進行分析，那哪些元素是能分析的，下面我們來具體的了解一下元素分析的主要來源。
1.磨損元素
設備各零件正常或是異常的磨損；通過磨損元素成分和含量分析，可判斷設備磨損位置和磨損程度。
磨損元素常見的是一種小的系統，比如封閉系統，用油量小，沒有過濾，磨損元素呈上升趨勢；還有一種就是循環系統，由于過濾和補油，磨損元素呈動態平衡；比如正常范圍在20ppm，在上下范圍內18或是22pp,m內都是可以的。
不管是循環系統還是封閉系統，在短期內都有一個跳點，濃度會有一個迅速的攀升。
在正常情況下，隨著磨損的加劇，時間的延長，磨損元素的濃度是越來越高的，但是也有很的情況，低俗重載的設備，有可能直接產生大的磨損顆粒，如果用元素分析(原子發射光譜法)的話，可能會出現偏差，需要使用鐵量儀。
2.污染元素
通過污染元素成分及含量檢測，可判斷油品受固體或液體污染的情況。
污染來源：
1、外界污染，如通過通氣孔進入的灰塵(Si元素升高)、或是船用設備進入的海水(鉀、鈉、鎂元素升高)。
2、內部污染：設備其他潤滑油、潤滑脂、防凍液。
3添加劑元素
不同潤滑油，添加劑種類不同，濃度不同。對添加劑元素進行監測，可以判斷油中添加劑的損耗，還可以發現是否混油。
正常情況下，添加劑會隨著時間呈現下降趨勢，但如果添加劑損耗后仍然溶解在油中或保持懸浮，對應的原子譜線不會產生顯著變化，用元素分析結果不是很明顯。
